企業(yè)要聞

二公司召開2013年工作會

2月28至3月1日，二公司召開2013年工作會議暨十二屆一次職代會、工會第十七次會員代表大會。四航局副總經理李惠明應邀出席。 會議回顧和總結了二公司2012年管理運營狀況，指出了二公司2012年工作的成績與不足，并分析了2013年經濟形勢，提出了2013年工作思路、工作任務及奮斗目標。職工代表審議了
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貴廣鐵路佛山西站工程開工

2月26日，四航局承建的貴廣鐵路佛山西站工程先期工程開工。 佛山西站工程位于佛山南海區(qū)獅山鎮(zhèn)、羅村街道及大瀝鎮(zhèn)交接處，項目線路長3.8千米，主要承擔珠三角面向西部地區(qū)的客流輸送，是廣州樞紐、廣佛都市圈向西南地區(qū)輻射及貴廣鐵路順利開通的重要節(jié)點。項目建成后，將與廣州站、廣州東站和廣州南站形成廣州鐵路樞
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三公司2013年工作會召開

3月1至2日，三公司召開了2013年工作會暨十二屆一次職代會。湛江市總工會副調研員、黨組成員王偉，四航局副總經理羅寬榮應邀出席。 會議傳達了四航局2013年工作會精神，總結了三公司過去一年的工作，分析了面臨的企業(yè)形勢。與會代表為三公司的發(fā)展獻計獻策，就三公司2013年解放思想、開拓創(chuàng)新、開源節(jié)流的發(fā)
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航通公司召開2013年工作會

2月27至28日，航通公司召開了2013年工作會議暨二屆二次職代會，四航局副總經理羅寬榮一行應邀出席。 會議傳達了四航局2013年工作會暨十屆三次職代會精神，總結了航通公司2012年的工作，指出了工作中的不足和問題，分析了企業(yè)當前面臨的形勢，研究部署了2013年主要工作。航通公司領導班子成員在會上分
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《華南港工》期刊更名《華南交通工程技術》

日前，由研究院負責編寫的行業(yè)技術期刊《華南港工》正式更名為《華南交通工程技術》，并以新名稱獲廣東省新聞出版局核準，登記為廣東省連續(xù)性內部資料出版物。 《華南交通工程技術》涵蓋了四航局及其所屬各子公司在水運工程、公路工程、鐵路工程及交通運輸機械方面的工程技術文章。作為四航局最高技術交流的媒體平臺之一，
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研究院中標福建省一特種船區(qū)軟基處理工程

日前，研究院中標福建省馬尾船政（連江）船舶與海洋工程裝備園區(qū)特種船區(qū)軟基處理一期工程，計劃工期215天。 馬尾船政（連江）工業(yè)園區(qū)是福建省"十二五"期間打好五大戰(zhàn)役的60個重點項目之一。園區(qū)位于海上絲綢之路的重要驛站連江粗蘆島，規(guī)劃總面積約5000畝，總投資約80億元，涉及岸線約
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四航局開展"群眾路線大家談"活動

一個月來，四航局各級黨組織積極響應廣東省委組織部號召，緊密結合各自實際，圍繞企業(yè)發(fā)展主題，積極開展“群眾路線大家談”活動。 1月22日，四航局黨委對活動做出具體布置，明確了活動的意義和重點內容，要求利用專題組織生活會等形式多樣、便于廣大黨員群眾參與的渠道，使黨員積極參與，有話
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云桂鐵路項目召開生產動員會

2月22日，云桂鐵路項目召開2013年施工生產動員會，總結2012年施工生產、安全、質量、維穩(wěn)等情況，對2013年主要工作進行了具體部署。 四航局副總經理黃煥謙出席會議并講話。他傳達了四航局2013年工作會精神，并強調，云桂鐵路項目有“高、大、難”的特點，要充分認識到建好該項
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一公司舉行盾構技術交流會

2月22日，一公司舉行盾構技術交流會，邀請到羅賓斯（廣州）地下工程設備有限公司、廣州中船船用柴油機有限公司相關領導進行技術交流。 座談會上，一公司介紹了四航局、一公司在盾構施工方面的學習情況，以及為進入盾構施工市場所做的準備工作情況。羅賓斯（廣州）地下工程設備有限公司總經理趙又宏介紹了中國船舶工業(yè)集
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莆田市委副書記、代市長翁玉耀考察羅嶼項目

2月21日，莆田市委副書記、代市長翁玉耀帶隊到五公司羅嶼項目察看節(jié)后復工情況。北岸經濟開發(fā)區(qū)管委會有關領導、鄉(xiāng)鎮(zhèn)兩級負責人及羅嶼港口開發(fā)有限公司總經理吳先孟等人陪同。 在實地察看施工現場、聽取項目部節(jié)后復工情況匯報后，翁玉耀表示，羅嶼9號、10號泊位工程春節(jié)期間能做好值班工作、節(jié)后能立即組織復工，他
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四航局本部舉行新春團拜會

2月17日，四航局本部舉行新春團拜會，四航局領導班子、各部門負責人等共計323名本部員工歡聚一堂，共賀新春佳節(jié)。 團拜會上，四航局總經理孫國強通報了公司2012年生產經營情況，并代表四航局領導班子向全體員工致以節(jié)日的祝福和衷心的感謝，祝愿全體員工在新的一年齊心協(xié)力、再創(chuàng)佳績。 團拜會還通報表彰了四航
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銅合高速公路沙溪一期工程投入春運服務

近日，銅合高速公路沙溪一期工程全線貫通并投入春運服務，使得重慶主城與合川之間有了更為快捷的運輸通道。 沙溪互通一期工程于2011年5月開工，銅合公司會同項目部合理組織施工，狠抓項目管理標準化，克服了征地拆遷和重慶陰雨天氣影響，經過21個月的努力，順利完成了銅合高速主線K28+380～K29+339.
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