7月14日，廣東省土木建筑學(xué)會公布2020年（第八屆）科學(xué)技術(shù)獎獲獎名單，四航局九項科研成果獲獎。

其中，主持的“DCM法加固水下軟基自主核心技術(shù)及自動化裝備研發(fā)”“超大直徑HDPE管水下安裝成套技術(shù)研究”獲一等獎；“基于物聯(lián)網(wǎng)的大面積軟基處理智能監(jiān)測技術(shù)、評價體系研究”“印度洋季風(fēng)環(huán)境下低窄頂防波堤施工關(guān)鍵技術(shù)”“東非深厚珊瑚礁灰?guī)r地質(zhì)鋼管樁承載特性及施工關(guān)鍵技術(shù)研究”“我國與歐美規(guī)范在地基處理設(shè)計檢測等技術(shù)對比研究”獲二等獎；“復(fù)合地層小半徑曲線大斷面盾構(gòu)隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究”獲三等獎。參與的“廣東省標準《建筑地基基礎(chǔ)施工規(guī)范》DBJT15-152-2019”獲一等獎；“混凝土支撐軸力測試技術(shù)試驗研究”獲得二等獎。

 “DCM法加固水下軟基自主核心技術(shù)及自動化裝備研發(fā)”為四航局、研究院、二公司共同完成的戰(zhàn)略性重大研發(fā)項目。該項目對DCM法處理水下軟基的加固機理、自動化裝備、施工關(guān)鍵技術(shù)及施工質(zhì)量評價等內(nèi)容進行了系統(tǒng)研究，成功自主研發(fā)建造了綜合性能優(yōu)于國內(nèi)外同類型施工船舶的國內(nèi)首艘三處理機水下DCM船，研發(fā)了新一代水下DCM高效施工成套核心技術(shù)，并提出了綜合考慮基礎(chǔ)整體服役性能的施工質(zhì)量評價方法。該項目研究成果為香港國際機場第三跑道、深圳至中山跨江通道等四航局參建的重大水運建設(shè)項目以及境內(nèi)外相關(guān)項目的生產(chǎn)經(jīng)營提供了有力的技術(shù)支撐，取得了顯著的經(jīng)濟社會效益。

“超大直徑HDPE管水下安裝成套技術(shù)研究”依托沙特吉贊JIGCC取排水工程，通過理論分析、試驗研究、現(xiàn)場檢測等手段，開展了超大直徑HDPE管水下安裝成套技術(shù)研究，對管道熔接與組裝、陸上出運、海上浮運、系泊定位、灌水沉放、水下對接和最終合龍段的水下安裝進行了系統(tǒng)的研究，形成了大直徑超長HDPE管水下安裝成套技術(shù)，提高了管段對接和最終合攏的安裝效率，節(jié)省了成本。該研究成果可應(yīng)用于水運工程、水資源治理、城市排洪排澇等領(lǐng)域。

此次四航局獲獎項目數(shù)量再創(chuàng)新高，展示了四航局的科技研發(fā)實力。