近日，四航局深中通道項目完成2萬噸塢門預(yù)制，項目二次舾裝區(qū)具備深塢內(nèi)灌水條件，標志著深中通道首節(jié)6萬噸沉管即將進入下水技術(shù)準備階段，為深中通道關(guān)鍵線路沉管浮運安裝奠定堅實基礎(chǔ)。

該項目完成預(yù)制的塢門長83米，寬25.2米，高29.1米，重達20700噸。為滿足世界最寬海底隧道的水上舾裝作業(yè)，四航局深中通道沉管智慧工廠對二次舾裝區(qū)進行改造，塢門預(yù)制為其中關(guān)鍵分項工程。為攻克鋼殼沉管隧道建設(shè)的關(guān)鍵線路，項目團隊春節(jié)期間堅守崗位，節(jié)后堅持疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓、兩不誤”，確保工程進展穩(wěn)步推進。

深中通道地處珠江中游核心區(qū)域，直接連接深圳經(jīng)濟特區(qū)與中山市、江門市，是世界級的集橋梁、隧道、人工島和地下互通于一體的超大型跨海集群工程，主體工程全長約24千米，采用雙向8車道，設(shè)計時速為100千米每小時。其中，沉管隧道段全長6845米，預(yù)制沉管段長5035米，由32節(jié)管節(jié)和1個最終接頭組成。四航局負責的主要施工內(nèi)容為：預(yù)制場改造、E1-E22管節(jié)預(yù)制、一次舾裝安裝、灌水橫移及DCM施工等。建成后的深中通道將突破粵西方向出入深圳的交通瓶頸，進一步完善粵港澳大灣區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)。