由一公司設(shè)計(jì)拼裝、華南理工學(xué)院審定的140噸/長(zhǎng)62米跨萬(wàn)能桿件組拼式跨橋龍門吊，近日在中山市成功安裝完畢。

中山市35號(hào)路跨越石歧河鋼橋，是一座跨徑110米的蝴蝶拱橋,由一公司承建。該橋面鋼箱梁頂面寬30.4米，兩個(gè)由封閉的橢圓形變截面鋼管構(gòu)成的拱肋向外傾斜最寬處近60米。橋面鋼箱梁和鋼拱的吊裝方案經(jīng)過(guò)多方案比較選擇了跨橋龍門吊的吊裝方案。

跨橋龍門吊采用萬(wàn)能桿件組拼，這是一公司首次進(jìn)行此類型國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的大跨度門吊組拼,該門吊安裝的關(guān)鍵技術(shù)是主梁的安裝。門吊單條主梁長(zhǎng)64米，寬2米，高8米，重量超過(guò)100噸，主梁梁面距地面45米,廣東省內(nèi)現(xiàn)有汽車吊的起重能力無(wú)法滿足使用要求。一公司技術(shù)人員經(jīng)過(guò)多方案的分析比較，反復(fù)研究討論，制定主梁地面組裝，高支架整體提升方案。門吊組裝期間正值臺(tái)風(fēng)多雨季節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)安裝人員群策群力，勇于創(chuàng)新，克服了種種困難，終于安全、順利地完成了組裝任務(wù)。 （陳 明）