近日，四航局一公司自主研發(fā)的“一種拼裝式現(xiàn)澆墩頂梁的模板及支架系統(tǒng)”被國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予實(shí)用新型專(zhuān)利。

該科研成果是根據(jù)“人站立叉腰”的姿勢(shì)設(shè)計(jì)的橋梁現(xiàn)澆零號(hào)塊支撐系統(tǒng)，支架底部直接站立在承臺(tái)上，支架下部結(jié)構(gòu)與墩柱緊密貼緊，上部結(jié)構(gòu)為倒三角形設(shè)計(jì)，呈叉腰托舉狀。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，受力合理，適應(yīng)性強(qiáng)。采用三維作圖工具將支架與模板系統(tǒng)一體化、模塊化設(shè)計(jì)，模塊之間通過(guò)高強(qiáng)螺栓連接，便于拼裝和周轉(zhuǎn)使用。

本實(shí)用新型系統(tǒng)已在澳門(mén)輕軌C370項(xiàng)目成功應(yīng)用，特別是在機(jī)場(chǎng)高架橋段零號(hào)塊的施工，解決了施工現(xiàn)場(chǎng)地理位置特殊、交通量大、施工場(chǎng)地狹窄等難題，順利地完成了施工任務(wù)。本實(shí)用新型還簡(jiǎn)化了施工工序、提高了施工效率，降低了施工成本，最大程度減少占用道路施工，降低對(duì)周邊交通的影響。