近日，四航局一公司和研究院合作的三項科研成果通過中國公路建設行業(yè)協(xié)會鑒定并獲獎，其中，“70米平面曲線半徑連續(xù)梁節(jié)段拼裝架橋機優(yōu)化設計及施工關(guān)鍵技術(shù)研究”被鑒定為達到國際領(lǐng)先水平，獲2017年度科技創(chuàng)新成果一等獎。

“70米平面曲線半徑連續(xù)梁節(jié)段拼裝架橋機優(yōu)化設計及施工關(guān)鍵技術(shù)研究”由四航局立項，依托承建的澳門輕軌C370標項目實施，解決了項目施工作業(yè)面小、地面交通流量大、工期緊等問題，節(jié)段拼裝施工工藝先進和措施可靠，施工效率高，科研成果在本項目取得了較好的經(jīng)濟和社會效益。

“迷你樁施工關(guān)鍵技術(shù)”被鑒定為達到國內(nèi)先進水平，并獲2017年度科技創(chuàng)新成果三等獎。該技術(shù)拓展了一公司樁基施工技術(shù)，為同類橋梁或建筑積累了寶貴的經(jīng)驗，其工藝成熟可靠、技術(shù)先進，具有良好的推廣應用前景。

“細砂層地質(zhì)條件下隧道施工關(guān)鍵技術(shù)” 被鑒定為達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，獲2017年度科技創(chuàng)新成果三等獎。該課題由四航局立項，依托肯尼亞內(nèi)馬鐵路項目實施，開發(fā)了一種細砂層地質(zhì)條件下隧道安全快速進洞施工方法。該技術(shù)成功應用于肯尼亞內(nèi)馬鐵路一號隧道出口端，確保了隧道施工進度和安全性，取得了較好的經(jīng)濟和社會效益，具有良好的推廣應用前景。