近日，中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會在廣州主持召開了四航局承擔(dān)的四項科技成果鑒定會，由研究院承擔(dān)的“含粘粒粉細(xì)砂土動力特性及其地基抗液化加固技術(shù)”和“采用表面涂覆防腐措施的混凝土結(jié)構(gòu)耐久性提升理論與壽命評定”項目研究成果被鑒定為達(dá)到國際先進(jìn)水平；“提高港區(qū)道路堆場基層結(jié)構(gòu)長期穩(wěn)定性關(guān)鍵技術(shù)研究”和“大面積軟基處理自動化監(jiān)測技術(shù)研究及其應(yīng)用”項目研究成果被鑒定為達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

 “含粘粒粉細(xì)砂土動力特性及其地基抗液化加固技術(shù)” 針對吹填粉細(xì)砂土地基處理面對的抗液化問題，提出了吹填粉細(xì)砂土動力特性、液化判別方法及粉細(xì)砂抗液化加固技術(shù)等，已成功應(yīng)用于汕頭市東部城市經(jīng)濟(jì)帶市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目——濱海大道和湛江港霞山港區(qū)散貨碼頭等工程，有效降低了工程安全風(fēng)險。研究成果能指導(dǎo)吹填粉細(xì)砂形成陸域工程的設(shè)計與施工，并促進(jìn)沿海產(chǎn)業(yè)帶的快速形成，對沿海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。

“采用表面涂覆防腐措施的混凝土結(jié)構(gòu)耐久性提升理論與壽命評定”針對目前對混凝土結(jié)構(gòu)耐久性壽命難以定量的難題開展研究，獲得了混凝土結(jié)構(gòu)兩種防腐措施涂層和硅烷浸漬自身保護(hù)壽命，實現(xiàn)了涂層或硅烷浸漬防腐措施對混凝土結(jié)構(gòu)耐久性壽命延長效果的定量分析。該成果對海工混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計技術(shù)進(jìn)步具有重要的現(xiàn)實意義，可納入相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對保障我國重大交通基礎(chǔ)設(shè)施在設(shè)計使用年限內(nèi)安全正常營運具有重要意義。

“提高港區(qū)道路堆場基層結(jié)構(gòu)長期穩(wěn)定性關(guān)鍵技術(shù)研究”針對港區(qū)道路堆場基層結(jié)構(gòu)不均勻沉降、水損、開裂等病害，采取了優(yōu)化材料組成、基層施工工藝，增設(shè)防水土工膜和土工格柵等措施，形成了提高港區(qū)道路堆場基層結(jié)構(gòu)長期穩(wěn)定性關(guān)鍵技術(shù)，該成果已在廣東珠海神華碼頭和湛江港寶滿物流中心等工程中得到應(yīng)用。該成果可操作性強(qiáng)，可直接應(yīng)用于港區(qū)道路堆場工程中，有效提高工程質(zhì)量，降低維修費用，因而具有廣闊的市場前景。

 “大面積軟基處理自動化監(jiān)測技術(shù)研究及其應(yīng)用”針對固結(jié)法軟基處理施工過程中人工監(jiān)測存在監(jiān)測間隔時間長、數(shù)據(jù)獲得和處理不及時、安全隱患多等問題，研發(fā)了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的固結(jié)法軟基處理自動化監(jiān)測技術(shù)和系統(tǒng)，實現(xiàn)了監(jiān)測數(shù)據(jù)的自動化采集與傳輸，并可適時預(yù)警，有效控制加載速率，保障安全加載。該成果在惠州港荃灣港區(qū)國際集裝箱碼頭工程中成功應(yīng)用，一是保障了監(jiān)測實時性、可靠性；二是節(jié)約了人力成本，降低了工程造價。該成果可用排水固結(jié)法等軟基處理工程，也可在基坑工程、邊坡工程等推廣應(yīng)用。