近日，由四航局研究院承擔完成的兩項科技成果“高樁碼頭長期安全服役結(jié)構(gòu)性能評估與修復(fù)提升關(guān)鍵技術(shù)”和“海上復(fù)雜環(huán)境條件下大型預(yù)制構(gòu)件安全出運與系泊關(guān)鍵技術(shù)研究”，經(jīng)中國海洋工程咨詢協(xié)會鑒定，均達到國際先進水平，其中“高樁碼頭長期安全服役結(jié)構(gòu)性能評估與修復(fù)提升關(guān)鍵技術(shù)”部分達到國際領(lǐng)先水平。

“高樁碼頭長期安全服役結(jié)構(gòu)性能評估與修復(fù)提升關(guān)鍵技術(shù)”基于在役高樁碼頭現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析以及原型構(gòu)件的試驗研究，建立了典型構(gòu)件承載力退化模型，提出了高樁碼頭結(jié)構(gòu)的時變可靠度評估方法。該科研項目的成果已獲得授權(quán)國家發(fā)明專利2項，實用新型專利3項，中國交建工法1項，部分成果納入《港口水工建筑物修補加固技術(shù)規(guī)范》修訂的編寫中。該成果已成功應(yīng)用于廣東惠州澤華石化倉儲碼頭和陽江閘坡油庫碼頭等工程，修復(fù)效果顯著，并創(chuàng)造了巨大社會經(jīng)濟效益。

“海上復(fù)雜環(huán)境條件下大型預(yù)制構(gòu)件安全出運與系泊關(guān)鍵技術(shù)研究”結(jié)合目前施工過程中存在的共性問題開展研究，不僅完善了風浪流綜合作用下大型預(yù)制構(gòu)件浮運阻力的分析計算方法，建立了以初穩(wěn)性和姿態(tài)為雙控指標的作業(yè)安全綜合評價體系和供半潛駁施工查詢的容許裝載參數(shù)數(shù)據(jù)庫等，還研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型預(yù)制構(gòu)件海上浮運、系泊和安裝的施工決策支持系統(tǒng)。該科研項目的成果已獲得授權(quán)國家發(fā)明專利1項、實用新型專利1項和軟件著作權(quán)1項。成果已成功應(yīng)用于洲頭咀隧道、茂名港博賀新港區(qū)粵電煤炭碼頭等工程，經(jīng)濟和社會效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。