1月31日，四航局廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目出入場(chǎng)線(xiàn)左線(xiàn)區(qū)間盾構(gòu)接收工作順利完成，順利實(shí)現(xiàn)貫通。

項(xiàng)目出入場(chǎng)線(xiàn)左線(xiàn)區(qū)間全長(zhǎng)848m，隧道為單洞單線(xiàn)圓形斷面。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目周邊重大風(fēng)險(xiǎn)源及居民房屋較多。項(xiàng)目部堅(jiān)持以科學(xué)管理為核心，多次邀請(qǐng)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)論證考察、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，重點(diǎn)審查施工組織和方案，盾構(gòu)施工沉降控制等重難點(diǎn)，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)力度，以實(shí)際數(shù)據(jù)宏觀分析調(diào)整盾構(gòu)施工有關(guān)掘進(jìn)參數(shù)，確保全過(guò)程安全可控，平穩(wěn)掘進(jìn)。經(jīng)過(guò)全體參建人員的共同努力，該盾構(gòu)在確保質(zhì)量安全的情況下，順利完成了區(qū)間貫通。

本次盾構(gòu)接收工作順利完成，標(biāo)志著四航局盾構(gòu)施工首次成功完成地下穿越，為今后的盾構(gòu)施工積累了重要經(jīng)驗(yàn)。