近日，2016年度“中國水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)項(xiàng)目結(jié)果公布，四航局研究院主持完成的“環(huán)境與荷載耦合作用下海工混凝土結(jié)構(gòu)耐久性及可靠度設(shè)計(jì)方法研究”榮獲二等獎(jiǎng)。經(jīng)鑒定，該成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

“環(huán)境與荷載耦合作用下海工混凝土結(jié)構(gòu)耐久性及可靠度設(shè)計(jì)方法研究”針對(duì)耐久性問題最為突出的海工混凝土結(jié)構(gòu)，研究了荷載與環(huán)境耦合作用對(duì)混凝土材料劣化及結(jié)構(gòu)性能退化機(jī)理的影響，獲得了靜荷載和動(dòng)荷載對(duì)混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)的影響，并基于室內(nèi)的研究成果初步建立荷載與環(huán)境耦合作用下鋼筋混凝土的耐久性壽命預(yù)測模型。該模型已納入《水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)指導(dǎo)我國海工混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)和耐久性評(píng)估提供了技術(shù)支撐。

目前，該成果已在湛江港碼頭405#、406#泊位工程得到推廣應(yīng)用。對(duì)我國將要修建的渤海灣跨海通道、瓊州海峽通道等工程的建設(shè)具有重要的借鑒價(jià)值。

此外，研究院參與完成的“深水厚拋石機(jī)床大分層重錘夯實(shí)關(guān)鍵技術(shù)研究”和《港口設(shè)施維護(hù)技術(shù)規(guī)范》分獲二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)。