近日，由四航局研究院、二公司組成的聯(lián)合體成功中標(biāo)“深圳至中山跨江通道鋼殼沉管自密實混凝土配制及施工關(guān)鍵技術(shù)研究”科研項目。

深中通道擬采取橋、島、隧的組合結(jié)構(gòu)形式，其中隧道比選方案之一擬采用鋼殼混凝土結(jié)構(gòu)。本研究項目圍繞深中通道鋼殼混凝土沉管隧道管節(jié)預(yù)制施工關(guān)鍵技術(shù)，在前期研究的基礎(chǔ)上，進一步開展自密實混凝土配制、鋼殼制造、混凝土澆筑施工、施工質(zhì)量控制與檢測技術(shù)等方面的關(guān)鍵技術(shù)問題研究，并進行小尺寸和大斷面模型試驗，為工程初步設(shè)計和施工提供重要的支撐作用。

該項目的順利中標(biāo)，為今后中國交建和四航局在深中通道項目的經(jīng)營與施工工作打下了堅實基礎(chǔ)。