近日，，四航局三公司承建的長洲水利樞紐三、四線船閘工程的三線船閘主體段土建工程通過交工驗收，承建的老尖山隧道順利通過驗收，標志著三公司云桂項目部管段內(nèi)7條隧道工程全部通過驗收。

長洲三、四線船閘工程是廣西自治區(qū)黨委、政府打造西江億噸黃金水道的重點工程，被譽為“西江明珠”。船閘緊靠已建雙線船閘右側且均為Ⅰ級船閘，是國內(nèi)最大的內(nèi)河單級船閘，按最大通過3000噸級船舶設計，船閘結構規(guī)模有效尺寸為340×34×5.8米。該工程建成投產(chǎn)后，每年單向通過能力約為9600萬噸，與一、二線船閘一起運營，四座船閘年總通行能力將提升到1.36億噸（單向）。對促進產(chǎn)業(yè)沿江聚集，吸引東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推動粵桂合作特別試驗區(qū)建設，加快西江經(jīng)濟帶發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

云桂項目部7條隧道總長度達3763米，分別為阿卡黑1號、2號隧道、石丫口隧道、壩子寨1號、2號、3號隧道及老尖山隧道。其中，老尖山隧道是三公司迄今為止承建的風險最大、歷程最長的隧道。