7月20日下午，珠海港高欄港區(qū)集裝箱碼頭水工、道路堆場及其它配套工程碼頭2#泊位通過交工驗收，標志著高欄港2個5萬噸級集裝箱專用泊位的碼頭按期完成并交付使用，實現(xiàn)了珠海人在高欄港建設現(xiàn)代化集裝箱碼頭的夢想，為珠海市"以港立市"戰(zhàn)略翻開了嶄新的一頁。

本次驗收是繼2009年2月27日碼頭1#泊位水工結構工程及相應的道路堆場及其它配套工程驗收的又一次節(jié)點驗收，驗收范圍為包括碼頭2#泊位水工結構工程及后續(xù)工程過渡段護坡工程。二公司總工程師王定武、珠海分公司經(jīng)理馬少腹應邀出席了本次驗收會議，會上，中交第四航務工程勘察設計院有限公司、上海東華建設管理有限公司、珠海國際貨柜碼頭（高欄）有限公司、珠海市交通工程質量監(jiān)督檢測站、廣東省交通工程質量監(jiān)督站的代表依次對交工的單位工程進行了評價并形成質量鑒定意見，一致認為該單位工程已按合同約定施工完成，沒有發(fā)生安全和質量事故，質量保證和質量控制資料齊全，工程實體檢測結果符合設計要求和規(guī)范規(guī)定，整體結構線直面平，單位工程質量等級核定為優(yōu)良，同意交工驗收，交付使用。

珠海集裝箱碼頭2#泊位基槽及岸坡于2008年5月9日開始開挖，2008年10月20日完成，開挖方量為45萬方；樁基于2008年7月3日開始沉樁，至2009年1月18日沉樁全部完成（包括預留段），共沉樁624根。施工中，2#泊位由于受到業(yè)主軟基處理卸載延后的影響，致使岸坡開挖及鋼管樁沉樁延誤100多天。為此，項目部努力趕工，科學管理，優(yōu)化工藝，深入開展以"六比六賽"為主要內(nèi)容的勞動競賽，營造"比、學、趕、幫、超"的良好氛圍，有力推進工程建設。

珠海港高欄港區(qū)集裝箱碼頭水工、道路堆場及其它配套工程是珠海市實施"以港立市"戰(zhàn)略部署的重點工程項目，由珠海港控股集團有限公司和香港和記黃埔三角洲港口有限公司聯(lián)合投資建設。工程建設規(guī)模為兩個5萬噸級集裝箱專用泊位及配套工程，設計年吞吐能力80萬標準箱，碼頭岸線長824米，碼頭面寬69.25米，主港區(qū)陸域面積約37.4萬平方米。工程主要包括碼頭主體、接岸結構、護岸及護坡、主港區(qū)道路堆場、土建、供電照明、通信及電腦管理系統(tǒng)、給排水、消防、環(huán)保等，合同工期20個月。